新罗区住建局答复政协委员《关于加强新建住宅小区电动汽车充电桩建设的建议》，明确严格执行福建省充电基础设施建设技术标准，督促新建居住小区100%停车位预留充电设施安装条件（含管线、桥架、电力容量），并同步按不低于总停车位30%比例建成充电桩，将配建纳入规划、图审、竣工验收全流程，未达标不予验收。目前已建成符合省标的住宅小区项目16个，下一步将强化部门协同、严格标准执行，推进充电基础设施规范化、标准化、智能化建设，解决群众充电难题。
省交通运输厅答复政协提案，明确我省高速公路服务区规划的重卡充电车位平均装机功率不低于480kW标准配置，鼓励配套光伏、储能推进“光储充检”一体化充电站，并规划卡车专用充电车位、推动充电信息与物流及导航平台互联互通。下一步将聚焦三明、南平、龙岩等内陆山区补能短板，统筹推进“高速骨干网+国省干道支撑网+县乡节点补能网”三网融合，探索“充换结合”与综合供能站改造等多元模式。
宁德市交通运输局会同市发改委、住建局、自然资源局、国网宁德供电公司联合制定《宁德市充电基础设施建设与运营管理实施方案（2026-2028年）》。目标到2028年底全市新增及改扩建充电站180个以上，力争建成城乡覆盖、快慢互补、智能开放、便捷高效的高质量充电基础设施体系。重点推进普通国省道服务区配套充电桩建设，统筹客运站、公交场站、码头等交通节点构建“交通+充电”一体化网络，支持国企布局重卡换电，并统筹城区、景区与乡村充电资源构建城乡充电服务网络。
文章指出，近日发布的《扩大消费“十五五”规划》提出全国建成充电基础设施约4000万个、支撑超1亿辆电动汽车；随后的《新型电力系统建设“十五五”规划》明确到2030年充电设施总量超4000万个、支撑超1.1亿辆，并构建城市面状、公路线状、乡村点状充电网络，推动高速服务区更新改造与县乡公共充电全覆盖。多项“十五五”规划目标一致、政策联动形成合力，国家能源局数据显示截至2026年6月底全国充电基础设施达2305.7万个（同比+43.2%），而县乡市场渗透率不足20%仍是短板，加强县乡与高速充电基建是未来5年刚需。
《中国经营报》专访中国充电联盟开放服务平台总经理仝宗旗，解读国家发展改革委、国家能源局联合印发的《新型电力系统建设“十五五”规划》——明确到2030年国内充电基础设施总量突破4000万个、大功率充电设施达30万个，承载1.1亿辆电动汽车补能需求。仝宗旗指出，“十五五”期间行业从“规模扩张”转向“精细化分层运营”，政策对城市、高速、乡村、货运重卡、居住区等场景精准布局，发展重心从单纯追求数量转向服务质量、场景适配与车网协同综合提升。